Granberget ligger där Granberget ligger. Det är en av anledningarna till att vi älskar platsen, men det innebär också att nästan allt som behövs för att bygga en verksamhet måste transporteras dit – eller därifrån. Under åren har det handlat om allt från stockar och sågat virke till maskiner, fordon och färdig ved. Ganska tidigt upptäckte vi därför att en verksamhet inte bara byggs av det man själv gör. Den byggs också av människor som svarar när man ringer, hittar en lösning när något krånglar och ibland gör sådant som ligger långt utanför den ursprungliga frågan.
En av dem är Håkan Berglund på Håkan Berglunds Åkeri. När vi har hittat en maskin eller ett fordon någonstans i Sverige har Håkan många gånger varit den som sett till att det faktiskt kommit till Granberget. Avstånden blir snabbt stora när man bygger upp en verkstad med begagnade maskiner från olika delar av landet, och genom åren har han hämtat utrustning åt oss från många håll. Emil Hansson på E.H Maskintjänst AB har på liknande sätt blivit en av de människor vi kunnat ringa när någonting behöver lösas. Transporter har blandats med markarbete och svetsning – det som för stunden har behövts för att verksamheten ska kunna fortsätta framåt.
Men innan någonting kan transporteras ut från Granberget måste det finnas en råvara att arbeta med. Där har skogen runt omkring oss varit en självklar utgångspunkt, men vägen från träd till användbart virke har varit en egen läroresa. Hansi Engström på Strömsunds Skogsentreprenad AB har inte bara levererat virke utan också hjälpt oss att förstå hur man sågar. För någon som kommer från en helt annan industriell värld är den sortens praktiska kunskap ovärderlig. Man kan läsa mycket om trä, men det är något annat att stå bredvid någon som gjort det förut och lära sig se stocken med andra ögon.
Råvaran har också kommit från håll vi knappast hade kunnat planera från början. När Vattenfall skapade en ny kraftledningsgata blev Håkan Lindh en viktig kontakt och öppnade samtidigt dörren till Ansjö. Genom Håkan Karlsson på Ansjö Skog & Markkonsult AB fick vi björk från kraftledningsgatan, och Magnus Olofsson på samma företag har levererat björk från arbeten längs Inlandsbanan. Göran Ellingsson på AB Högland Såg & Hyvleri har också levererat björk, medan Tomas Mårtensson därifrån har arrangerat skogskvällar på Granberget. På så sätt har råvaran nästan alltid fört med sig något mer än själva veden eller virket – nya kontakter, mer kunskap och en bättre förståelse för den skogsindustri vi själva långsamt blivit en del av.
I en sådan verksamhet går saker också sönder. Maskiner som såg billiga och fullt användbara ut när vi köpte dem kan plötsligt stå stilla, och då hjälper det inte särskilt mycket att de en gång var ett fynd på en auktion. Där har Kaj-Gunnar Lindh blivit något av vår mekaniske trollkarl. Han har en förmåga att förstå maskiner, hitta felet och få sådant som borde ha gett upp att fungera igen. Den typen av människor syns sällan i en produktbroschyr, men de kan vara helt avgörande en vanlig tisdag när produktionen står still.
När vi arbetade som mest med Eldringen gick flödet åt andra hållet. Torr björkved skulle lämna Granberget och ta sig de många milen söderut till Uppsala. Sune Winberg på Sune Winbergs Transport AB körde ved från Granberget, medan Johan och Lars Nilsson på Edeby Hus AB hjälpte oss med lagerhållning och lossning i Uppsala. Därifrån tog nästa del av kedjan vid. Janne Högström, ägare till Express Service, och David Larsson, som blev vår löpande kontakt där, hjälpte oss att få distributionen av veden att fungera hela vägen fram till kunderna.
Det låter kanske självklart när man beskriver det i efterhand: råvara kommer in, en produkt tillverkas och transporteras till ett lager för att sedan levereras till kunden. I verkligheten består varje sådan pil i ett flödesschema av människor, telefonsamtal, lastbilar, truckar, tider som måste passa och problem som behöver lösas. För oss blev Eldringen därför också en praktisk utbildning i logistik. Det vi lärde oss då tar vi med oss när det nu är domer, träkomponenter och betydligt mer avancerade leveranser som ska lämna Granberget.
Runt alla dessa praktiska relationer finns också människor som hjälpt oss att hitta rätt personer från början. Franz Bergstrand är en av dem. Som ordförande i både Edsele Såg och i Ansjö, och med ett långt liv i och omkring skogsindustrin, har han varit något av en skogsnestor för oss. Han har varit ett viktigt stöd, delat med sig av sin erfarenhet och hjälpt oss vidare till kontakter som vi själva aldrig hade haft när vi började.
Det är kanske en av de saker vi underskattade mest från början. Vi trodde att vi skulle behöva maskiner, råvara, en byggnad och en bra idé. Allt det stämde. Men vi behövde också ett nätverk av människor som kunde sådant vi själva inte kunde och som var beredda att hjälpa till när vi frågade.
När vi i dag bygger Scandinavian Domes ser verksamheten annorlunda ut än under de första åren med ved. Maskinerna är modernare, precisionen högre och produkterna helt andra. Men behovet av människor runt omkring oss har inte blivit mindre. Någon måste fortfarande hitta råvaran, någon måste köra, lasta, lossa, laga och lösa det oväntade.
Det är människorna som får allt att röra sig. Ibland bokstavligen.
During the summer of 2026, we selected three pilot partners from almost 100 applications from Sweden and abroad. The pilot year has now begun with installations in Hemavan, Åre and Borgafjäll.
Under sommaren 2026 valde vi ut tre pilotkunder bland närmare 100 intresseanmälningar från Sverige och andra länder. Pilotåret har nu inletts med installationer i Hemavan, Åre och Borgafjäll.
Tillsammans med våra pilotkunder kommer vi under det kommande året att vidareutveckla varje del av Scandinavian Domes – från materialval och hantverk till logistik, installation och långsiktig hållbarhet – inför den bredare marknadslanseringen 2027.